在深圳的西南角，面向大海，观海平台“前海”二字的石头静静屹立。这片占地14.92平方公里的弹丸之地，肩负着整个960万平方公里中国大地的又一次改革希冀。
12条轨道汇集前海，中国路网密度密的自贸区
前海，未来12条轨道线汇集，目前已明确的轨道交通城际线、城市快线、干线等多功能层次共9条线路，车站21座，前海将成我国国内新城新区路网密度密的自贸区。
前海有“四条轨道+两条高快速路”连接深圳宝安机场，无缝衔接轨道交通11号线，穗莞深城际线、港深西部快轨、再加上1号线共4条轨道连通前海与宝安机场；同时滨海大道与沿江高速通过深中通道与机场高架路连通。
深莞轨道一体化，大前海幸福生活全线升级
大前海虎门地处珠三角分割点，接驳广深莞港各大繁华，可以通过莞深轨道交通，无缝进入前海经济区。虎门拥有“四条轨道”——广深港高铁、东莞2号线、穗莞深城际、中虎龙城际，未来通过莞深轨道对接，衔接深圳20号线、11号线，30分到达前海，轻松实现国际大都会生活。
虎门中天·悦府，距广深港高铁、东莞2号线、穗莞深城际轻轨三线枢纽交汇站——虎门高铁站仅6公里，这里将与深圳20号福永线接驳。项目3公里即达穗莞深城轨虎门商贸城站，将与深圳11号线进行换乘。未来更有中虎龙城轨及深茂铁路贯穿。前海-虎门，交通一体化日趋成熟，同城时代即将开启。
工厂老板宋某，十年前来深圳闯荡，那时候意气风发，从刚开始在黑工厂打工，到后来自己在东莞开工厂、做家居生意。一路打拼，红红火火。人生刚有起色的时候，生意上的朋友不少劝他买房，尤其是一个香港人劝他赶紧买房，用香港人原话来说：“吾系过来人，你赚钱做生意能赚一辈子？还系听吾滴，买个房没错。”
当时他确实心动，去南山房子都看了，终还是没买。因为当时他听说房价会，想着现在买自己要吃亏，就把钱继续投到工厂里。十年间，房价一直在上涨，他一直没下定买房决心，本来准备好工厂做完两笔大单，今年铁了心买一套，结果人算不如天算，去年到今年，深圳房价从两三万涨到了如今六七万。好一点的地段，100平方至少600多万。
他这十年，从打工到自己创业开厂，也就700多万的存款。都知道这两年东莞工厂大不如前，今年5月，他在东莞的两家工厂相继破产，投的钱都打了水漂，欠了一屁股债，工人向他讨钱，客户向他催款。
他十年前本来要买的南山那套房，那个地段和面积，现在1000万都买不到。从一无到成为老板，再一无，他用了十年时间。虽然他很努力，但除了逝去了10年光阴、欠了一屁股债以外，他什么也没有。奔驰也卖了还债，小8岁的年轻妻子带着女儿跟人跑了，现在的他整天推着车子在宝安的城中村卖炸酱面。他讲到人生后悔的事，就是当年没听那个香港人的话买房。
买房这种大事，你不能听的呀。这年头，是人都知道房产有泡沫。但是我问一句给明智的人：我们这个时代，还有比房子更好的避险资产吗？